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プロローグ 三崎支社開発記 プロローグ三崎支社開発記 第一話 三崎支社開発記 第二話 三崎支社開発記 第三話 三崎支社開発記 第四話 他の支社の開発を見たいときは、ココをクリック パックナンバー №01（この話です） №02 №03 №04 №05 №06 №07 №08 №09 №10 プロローグ こんにちは。AR永平田の開発を、小説にしたいと思います。 どんどん書いていくので、読んでいってください。 開発記のほうでは見られない開発裏話を、ご覧下さい。 三崎支社開発記 プロローグ 三崎支社開発記は、三崎電鉄と一緒になって開発します。 そんな街の案内をいたします。 三崎市は、マグニチュード6,9で、最大震度は三崎町中心部で震度7、地震発生箇所は、三崎市南部の三崎海溝、 死者は334人、捜索中が6人、8212人が怪我などで治療などを行っています（怪我をしているが、治療をしてない人を含む）。 1兆9千億円もの被害がでております。 倒れた建物や瓦礫等の処理、仮設住宅の設置などは、政府自治体や自衛隊で行われております。販売業者も、三崎市議会で手配してくれております。 しかし、街に残った人々も、皆三崎市内の企業に働いていた社員であり、その企業はなくなっており、現在は無職でいる人が多いです。 そんな街を、元通りにする計画で進みます。 三崎支社開発記 第一話 AR永平田は、震災が起こった三崎市へやってきた。 この街は、震災前は、三崎電鉄が走っていた街だが、震災後、三崎電鉄は、社員、社長ともに、震災後の復興にかける途中、さびて折れそうな電信柱やレンガ、家の瓦礫などにはさまれ、徐々に死亡していき、三崎電鉄は、消滅・崩壊したのである。 AR永平田がこの街の復興にかけるまでは、政府自治体や自衛隊で行われました。 現在も復興活動を進めていますが、路線復旧は我が社に押してきたのです。これには、困りました。でも、三崎電鉄からの心の声が聞こえ、期待に応えるため、OKを出した。少しでも早めの復興が大事だと考えるからだ。 そして、市長から、復興開始の合図になる手紙が届いた。手紙には、 永平田旅客鉄道株式会社 代表取締役社長・股尾前科 ＡＲ永平田の皆さん、こんにちは。三崎市長です。 今回、三崎大地震で、三崎市はほぼ崩壊状態になり、市役所も仮テントで済ましているという状況です。 また、非常時の食料や毛布、テントなどは、市役所の地下に備蓄しているため、無事ではありました。 ＡＲ永平田も、支社ビルが崩壊し、会議場所もないと思います。 もしそのような場合には、会議向けのテントをお貸しいたしますので、いつでもお声掛け下さい。 また、三崎市は、自衛隊の支援も加わって復興作業を行うと思います。 また、復興の中心をＡＲ永平田三崎支社が担当し、自衛隊や自治体、県からの作業補助金がもらえると思います。 災害で、家を失った人もいる中で、その人らも暮らせる、安心した街づくりができるよう、期待しています。 それでは一緒に、三崎市の復興をお願いします。 2199年2月吉日 三崎市長 荒本幸平 と、このように届いた。三崎市は、何を考えてるんだと思いつつ、確かに重要だとも思っている。 そして、開発を進めるべく、名屋村に仮テントを張り、緊急会議を行い、会議を始めたのである。 三崎支社開発記 第二話 市は実は、隣の市に非難して市を見守っているそうである。AR永平田は、三崎市だけいい思いしてずるいと思いながら、開発を始めた。 まず、隣の市まで列車で行き、復興補助金支援を頼みに行った。そして、そのついでに三崎市長に会いに行き、復興内容決定をしに行った。目標がないと、復興しようにも出来ませんからね。 AR永平田としては、黒字経営で安定させることを目標に頑張ることを決めた。黒字経営で安定させないと、例え街を復旧させるにしろ、お金がないと何も始まらない、つまり、株式公開をして、資金が溜まった所で開始すると決めた。具体的な目標が提出されるまでの臨時の目標であり、期限は十年ぐらいにして欲しいとお願いした。そしてそのつもりで会社中の人に言い、開発を開始したのである。 そして、開発開始の祝いとして、飲み会を開いた。当然だが、経費削減の為に自腹で参加するように呼びかけた。それは、今後の三崎市の開発に大きく関係するので、そうお願いした。また、市庁舎はしばらく、名屋村に仮に置く予定で、三崎市中心地まで開発が出来次第元の場所に戻すそうだ。 そんな中で、開発の始まった三崎支社。明日には目標が届くらしい。その目標を読もうと計画しているのであります。 三崎支社開発記 第三話 社長は、今日も朝から市からの連絡を、朝飯も食べずに（拒否して）待っていた。しかし、それが当たったのか、ついに市からの連絡が来た。しかし、面白いことに隣の市からの手紙になっている。 永平田旅客鉄道株式会社 代表取締役社長・股尾前科 AR永平田の皆さん、こんにちは。三崎市長です。 ついに、目標（復旧目標）が決定いたしますので、ご報告いたします。 まず、AR永平田がお願いしていた目標についてですが、まず、目標期限は6年間でお願いしたいと考えています。6年でも、社長の仰ってました株式公開しての復興も不可能ではないと思います。ただ、最初に思っていた期限より短いことでプレッシャーになりますが、市長としていられるのが8年間で、丁度最近選挙をして当選いたしましたから、8年で行ってもらわないと、私の選挙告知で困ってしまいます。 続いて、目標に関することですが、1つ目は、地震発生前の人口は2万人いたと残っており、その当時の人口まで復興してもらいたいと思います。その人口まで持っていかないと、補助金を出した後の財政状態が厳しくなり、出せなくなる可能性がでてきます。 続いても目標に関することですが、鉄道の総延長距離100kmをお願いします。路線を延ばして、人々の移動を活発にし、人口増加や町の活性化を図りたいと思います。 それでは、どうぞよろしくお願いします。 2199年3月29日 三崎市長 荒本幸平 と、このような内容で届いた。社長は期限が短くなるわ目標が変わってるわとイライラし始めてはいるが、気合を入れて取り組む様子が伺えた。 これから、会社起業式の準備をし出した。ついに、会社も経営を再開し、震災復興へ掛けるのである。 三崎支社開発記 第四話 以外に期限が短かったことにがた落ちした社長。しかし、社長の脳内には、既に復興予定がギッシリと詰まっていた。あとはそれをどうこなすかがポイントである。 社長は、情報部と業務部を呼んで、話を始めた。社長は、路線を復旧させた後、沿線開発を行う件で、協力が要ることを言った。情報部はテレビやラジオで伝える原稿を発行しなければならず、業務部は子会社を建てるという、沿線開発をする上で一番重要な役目になる。工事部も一応大事だが、業務部から繋がればいいということであえて呼ばなかった。その他の部も同じ理由だ。 次に社長は、高橋部長のいる証券部の部屋に駆け込んだ。高橋部長はその部屋で高橋証券の管理もしているらしい。そこで、『大日村証券』『超合体銀行』『新貝殻石油』『世界自動車』『大突貫建設』『三々住不動産』『東西京鉄道』『鳥猫運輸』『大江戸海運』『全部電力』『マイクロ警備』の11の株を買った。そしてその後、車両部を呼び、開業予定順番の表を渡した。その順にするんだそうだ。 次に、社長はちょっと隣の市に出かけた。そう、列車の見学に行くのだ。その中から合う車両を見つけて購入するんだそうだ。 社長が隣町から帰った直後、証券会社から、メールが送られてきた。すぐに開くと、株式のご利用明細が出てきた。会社を成り立たせる上ではとても嬉しいプレゼントであった。 そして、社長は期限が短い復興期限を、うまくする為に、ベッドタウンとなる地区を創設する考えを示した。そのベッドタウンは、社長の考えによると、スーパーなどがあり、マンションも多数、駅もバス停も設置してある、いわゆるゲーデットタウンを作る方針だそうだ。 ゲーデットタウンは、ベッドタウンの象徴的特徴で、人口を増やすにはとても有効である。 社長はそういうことで、会社を始動し始めた。 コメント置き場 皆さんの感想を、どうぞお待ちしております。 ニコニコの復興記を盗作するのはやめたほうがいいかとｗｗｗ -- (七誌) 2010-08-06 09 14 06 パクリではないというのをいっておきます。 あ、僕が入ろうとしてたニコ鉄では、パクリなんてしょっちゅうしてましたし。 あ、何の言い訳にもなってないか。 -- (股尾前科) 2010-08-10 16 53 07 みんながパクッているからってパクッていいものではないかとｗｗｗ -- (hurannkenn) 2010-08-18 09 44 51 名前 コメント すべてのコメントを見る
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今日 - 合計 - A列車で行こう2001の攻略ページ 目次 基本情報 [部分編集] ストーリー [部分編集] 攻略情報 [部分編集] Tips [部分編集] プチ情報 [部分編集] 関連動画 [部分編集] 参考文献、参考サイト [部分編集] 感想・レビュー 基本情報 [部分編集] ストーリー [部分編集] 攻略情報 [部分編集] Tips [部分編集] プチ情報 [部分編集] 関連動画 [部分編集] 参考文献、参考サイト [部分編集] 感想・レビュー 名前 コメント 選択肢 投票 役に立った (0) 2012年10月12日 (金) 11時24分40秒 [部分編集] ページごとのメニューの編集はこちらの部分編集から行ってください [部分編集] 編集に関して
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ゲーム概要(wikipedia) A列車で行こうシリーズ#A列車で行こうZ_-めざせ!大陸横断- ゲーム A列車で行こうZめざせ大陸横断 ARTDINK BEST CHOICE A列車で行こうZ 目指せ大陸横断 攻略本 A列車で行こうZ めざせ!大陸横断公式ガイド (The PlayStation BOOKS) A列車で行こうZ めざせ!大陸横断 攻略ガイドブック (Game Fan Books)
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僕達急行 A列車で行こう 登場人物 コメント 2012年3月24日に全国東映系劇場にて公開された日本映画作品。 登場人物 ケンタロス：小玉健太 名前ネタ コメント 名前 コメント すべてのコメントを見る 荒らしコメ削除 -- (名無しさん) 2018-03-05 17 45 27
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2010-09-20 12 43 23 (Mon) A列車でいこうHX(A列車でいこうHX) 発売日 2006/12/21 発売元 アートディンク 開発元 アートディンク ジャンル1 シミュレーション ジャンル2 - 価格 ¥8,190 オフラインプレイ 1 システムリンク - xboxLive コンテンツダウンロード ローカライズ - その他 - マイクロソフトサイトより 都市開発シミュレーションゲームの決定版、「Ａ列車で行こう」シリーズ最新作が、Xbox 360 でついに登場! 鉄道会社の経営者になって、線路を敷き、列車を走らせて、あなただけの街を創っていきましょう。
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今日 - 合計 - A5 A列車で行こう5の攻略ページ 目次 基本情報 [部分編集] ストーリー [部分編集] 攻略情報 [部分編集] Tips [部分編集] プチ情報 [部分編集] 関連動画 [部分編集] 参考文献、参考サイト [部分編集] 感想・レビュー 基本情報 [部分編集] ストーリー [部分編集] 攻略情報 [部分編集] Tips [部分編集] プチ情報 [部分編集] 関連動画 [部分編集] 参考文献、参考サイト [部分編集] 感想・レビュー 名前 コメント 選択肢 投票 役に立った (0) 2012年10月09日 (火) 16時37分19秒 [部分編集] ページごとのメニューの編集はこちらの部分編集から行ってください [部分編集] 編集に関して
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A列車で行こう HX 項目数 24 総ポイント 1000 難易度 ★★☆☆☆ (『A列車で行こう』シリーズのプレイ経験があれば 難易度 ★☆☆☆☆) ゲーム内の文字が非常に小さいので HDモニター推奨。 [実績解除に関する注意] オンラインでのプレイがほぼ必須。 実績は条件を満たしてもオフラインだと解除されない。 条件さえ満たしていればオンでファイルを開いた瞬間に実績解除されるものがほとんど。 クリアがらみ以外の実績は1回のプレイで全て解除可能。 「全国制覇達成」の実績を解除する場合は特に注意が必要。下記参照。 所持しているセーブデータの中身全てが、その実績解除の条件を満たしていないと解除されない可能性あり。 解除されない場合、システムデータおよびセーブデータを全て削除した後にキャッシュクリアを行い、 ゲーム起動後に初めてプレイするマップで、その条件を満たせば解除される。 全国制覇達成 既存のニューゲームマップをすべてクリアする 80 鉄道大国 クリア時の鉄道関連資産の合計を鉄道関連以外の資産合計に対して15％以上にする 60 鉄道小国 クリア時の鉄道敷設長を300以下にする 60 自然共存型社会の達成 クリア時の木の数が300マス以上であること 60 会社の大躍進 ゲーム内の経過年数が5年以内でクリアする 60 地下街推進プロジェクト成功 地下街の数が100を越える 30 地下鉄開発プロジェクト成功 トンネル内の線路延長が100を超える 30 大都市へ変貌 街の人口が10万人を超える 30 新駅開発計画の成功 駅の数が30件を超える 30 交通都市へ成長 レールの総延長が2000を超える 30 国内屈指の企業 資産の総額が3兆円を超える 30 工業の要所 工場の数が30件を超える 30 レジャー事業の成長 レジャー施設の数が20件を超える 30 大会社への一歩 マップ上にある自社物件が60件を超える 50 大都市への一歩 マップ上にある他社物件が1000件を超える 50 トップトレーダー 株の売買による利益が1兆円を超える 40 不動産事業の成長 不動産での売却益が2兆円を超える 40 経営成功の兆し 銀行に払った利子が500億円を超える 40 高額納税者 納税額が1兆円を超える 40 航空事業開始 空港を建設する 30 港湾事業開始 港を建設する 10 新幹線誘致成功 プロジェクトで新幹線を誘致し、開通させる 30 リニア誘致成功 プロジェクトでリニアを誘致し、開通させる 60 観光事業の成長 すべての種類のランドマークを建設する 50 ＜シナリオクリアを簡単に行う方法（コンビニ砲）＞ 1. 最初に「マーケット⇒銀行」で資金を借りられるだけ借りる。 2. 「駅⇒操車場(ロング)」を2つ建設し、レールでつなぐ。 3. 片方に「駅⇒資材置き場（大）」x1、もう片方に「建設⇒資材工場（大）」x4を建設する。 4. 「列車⇒貨物列車（EC6）」を走らせる。 5. 「ダイヤグラム」で、資材工場側で「積む」、資材置き場側で「降ろす」を設定。 （工場に積み荷があるのに運ばない事が稀に良くあるので、これを防ぐため） 6. 資材置き場に資材が貯まったら、その周りにひたすらコンビニを建設していく。 （土日祝日は資材の運搬が止まるので、平日になるのを待つこと） 7. これを子会社評価額が1兆5千万円あたりを超えるまで行う。目安は資材置き場の周囲7マス程度。 8. 超えたらコンビニを「マーケット⇒不動産取引」で、一気に売却。 これでクリア。1マップを20分ほどでクリア可能。 【全国制覇達成】 最初からオンラインでプレイしていることが必須と思われる。 1つのマップをクリアしたらランキング登録をし、セーブして次のマップへ。 そして、最後のマップをクリアし、ランキングを登録しようとするところで実績が解除される。 セーブデータは合計7マップ分必要になる。 全国制覇達成のためにはクリア後すぐにセーブし、他の実績解除などは狙わず速やかに次のマップに行くこと。 そして、全マップをクリアして実績が解除されるまで、絶対に先ほどのデータを開かないこと。 プレイ中にフリーズ、その後ロードして条件を満たしても解除されなかった事例があるため、一気に終わらせた方が無難（コンビニ砲を使えば三時間程度）。 全国制覇達成が無事解除された後に、適当なマップを開いて残りの実績を解除すると安全。 以下、メーカーの人に確認済みの情報。 内部のシステム管理で不具合があり、クリアしたフラグをセーブデータで管理してない模様。 よってクリア直前のセーブデータを全マップ用意して一気にクリアする必要がある。 通しプレイの際、一度でもフリーズ（リセットや電源落しもNG）したらやり直し。 【新幹線誘致成功】 【リニア誘致成功】 予算がかかるので、コンビニ砲のクリア直後に保存したデータをロードして始めるのを推奨。 「プロジェクト⇒新幹線/リニア」で、路線が水色なら計画を承認できる（赤色だと敷設できないので、方向パッドでずらす）。 承認したら、あとは放置でOK。工事日残数は、「プロジェクト」欄の一番下で確認できる。 【鉄道大国】 条件は説明文の通り、鉄道関係資産とそれ以外との資産との差と思われるが、15％未満でも、クリア前でも解除されたりなど、やや曖昧。 【地下街推進プロジェクト成功】など、都市や鉄道を発展させる必要がある実績を狙う際、新幹線やリニアの誘致も同時に行いつつ、 最後に大量生産したコンビニを撤去（不動産売却ではない）したところ、解除を確認。 【鉄道小国】 開始時に鉄道敷設長300以上のマップでは解除されない。 普通にやっていれば【全国制覇達成】を狙う際の「連なる山地」で解除されるはずだが、 解除されなかった場合、システムデータおよびセーブデータを全て削除してキャッシュクリア。 ゲームソフト起動後に初めてクリアするマップを「連なる山地」にしたところ、解除を確認。 （解除されない場合もあり、その際の解決方法は不明。コンプ狙いの人は要注意） 【地下街推進プロジェクト成功】 地下街は直接設置できないので、地下鉄駅を作っておいて自然と発展するのを待つしかない。 当然ながら、地上がある程度発展していて乗降客が十分にいることと、地下街開発用の資材が必要となる。 また、地下街は地下鉄駅から一直線状に発展するため、発展の余地を確保できるよう、地下鉄や駅・資材置場の配置を調整しておくと効率的。 ひとつの地下鉄駅から発展する地下街の数は8x2=16が限界なので、最低でも7つは地下鉄駅が必要になる。 地下街作成の一例として... 1.【大都市へ変貌】狙いでマンションを大量に建築した後、その付近に操車場（ロング４）と高架駅（ロング4）を直列させる。 2.操車場周辺に工場（大）を数個設置。 3.高架駅から勾配レールを敷き地下へ。 [RBでheight cutに合わし、十字キー下で地下に潜れる] 4.地下鉄駅（ロング2）を二つ、ホームが外になるように並列。 5.勾配レールを敷き、地上へ。操車場（ロング４）を設置し、周辺に資材置場（大）を数個設置。 6.列車はEC6二台とU-shape二台を走らせる。 7.地下街が左右に8マス伸びきったら、資材置場側の勾配レールを削除し、平坦レールを敷き地下鉄駅を作成（4.に戻る）。 物資が運ばれるのに地下街が出来ない場合、人間の乗降が出来てない可能性があるので、ホームと列車の長さ・駅設定を確認してみる。 【トップトレーダー】 リポートのバランスシートで「株式売却売上－（株式購入費用＋手数料）＞1兆円」になると実績解除。 セーブ＆ロードを繰り返しても構わない。 資金が沢山あるセーブデータ（クリア後のセーブデータ等）がある場合は それをロードする。 資金が沢山あるセーブデータが無い場合は ニューゲームを開始し 銀行から2年契約で資金を借りられるだけ借りる。 株は全ての銘柄がほぼ同じ動きをするので、全体的に底値になれば買えるだけ買い、全体的に天井値になれば全部売ることをひたすら繰り返す。 底値は大体1株500～800円台、天井値は大体1株1200～1500円台のことが多いが、 場合によっては、もっと安くなったり高くなったりしうる。こまめにセーブをすると良い。 株価がうまく変動しなかった場合でも、直前のデータをロードし直せば良い方向に変動することもある。 ニューゲームから始めた場合、ゲーム内時間で1～2年、実時間で1時間～1時間半ほどで1兆円突破する。 【不動産事業の成長】 リポートの経営情報「子会社利益」が2兆円を超えると実績解除。 シナリオ「交通の要衝」でコンビニ砲がおすすめ。 このとき、コンビニを売らずに建てまくる。 コンビニを売らないので多少時間はかかるが、総資産1兆円もすんなり超える。 超えた後もコンビニを建て続け、ある程度で放置すれば子会社利益が2兆円に達するはず。 ゲーム内時間で1年以内に達成可能。 解除後にコンビニを売却して、【大都市への一歩】を狙うのもおすすめ。 すべて売却しても解除されないのであれば、追加でコンビニを建てて売るを繰り返す。 こちらも解除されない場合がある（らしい）ので、その際はシステムデータおよびセーブデータを全て削除してキャッシュクリア後にトライ。 【経営成功の兆し】 コンビニ砲で貯めた金を元手に、ひたすらAボタンで借りては返すを繰り返せばOK。連コン放置可。 【港湾事業開始】 最初から建っている港を同じ所で建て直せばOK。資材はいらない。 【新駅開発計画の成功】 種類は不問なので、最も小さいサイズの操車場を30個建てのが簡単。 【レジャー事業の成長】 種類は不問なので、低コストの神社を30個建てるのが簡単。 【大都市へ変貌】 マンションをひたすら建てればそんなに時間は掛からず解除可能。 【大都市への一歩】 自分で建てたコンビニを売却すれば他社物件になる。 極端に言えば1000件物件を建てて全部売却すれば解除可能。
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登録日：2014/04/08(火) 15 17 41 更新日：2023/09/11 Mon 15 52 08NEW! 所要時間：約 9 分で読めます ▽タグ一覧 A列車で行こう PC PS アートディンク エヴォリューション グローバル コンストラクトキット マップ 一覧項目 易しいものから鬼畜まで 無人島 ←もはや開拓 腕の見せどころ この項目では都市開発シミュレーションゲーム『A列車で行こうⅣ』に登場する攻略マップについて述べる。 概要 『A列車で行こうⅣ』はオリジナルのPC版、PS版2作とマイナーチェンジを経るに従い、選択可能なマップが増加した。 特にPC版とPS版には一部のシステムで差異が存在し、 当時できなかったこと(地下鉄など)がPS版では可能となる等、求められる攻略が変化することも多い。 以下に登場したマップ全てを記述する。 マップ一覧 基本的にはPC版、『EVOLUTION』版、『GLOBAL』版全てのマップを網羅している。 PC版 練習用簡易マップ 読んで字の如く、練習用のマップ。 ある程度発展した右側の大都市と、いかにもな寂れた左側の街(村？)に分かれている。 しっかりと収益が確保できた状態なので、よほどムチャしなければいきなり倒産ということも無いはず。 まさに練習にうってつけのマップである。 残念ながらPS版には続投しなかった。 PC-98版ではヘイトカットが封印されていたため、立体的な街づくりが出来なかったが XP復刻版では出来るようになっている。 ジオフロント 海沿いの所々に埋立地が広がっている。 資材は工場のものを含めて大量に用意されており、平地の多さもあって開発の自由度は高め。 PS版では埋立地の形が大きく変わった。 渓谷 川を中心に山地で構成されたマップ。 高低差が大きく、平地は少なめで結構難しい。 ハイテク都市 一見、完成されたようにも見える大都市。 しかし、実態はムダだらけの未完成も甚だしい欠陥都市で、明らかに利益にならない路線や子会社が散見される。 更にスタート時から500億円もの借金を抱えており、5年後に返済しなければならない。 とんだ尻拭いをさせられるハメになるとは…… 利益が出るようにムダを徹底的に切り詰め、不要な資産を処分しなければ500億返済の目標クリアは難しい。 PS版では欠陥ぶりが加速しており、殆ど人のいない路線を5両編成フルの高速車両が走っていたりする。 新興住宅地 閑散とした平地に、いっちょまえに道路や路線が敷かれているマップ。 それもそのはず、これから住民を呼び込まなければならないのだから。 資材は大量に用意されている。 PS版には引き継がれなかった。 新空港 その名の通り、埋立地にドドンと空港を建設することが理想のマップ。 いかにも「ここに建てて！」と言わんばかりに、ポツンと独立した埋立地があるので分かりやすい。 まずは現状の街が発展してから。 扇状地 マップ左側になだらかな段差が広がっている。 デフォルトの路線からは結構離れた距離にあり、開発が少々不便。 そんな不満を受けてか、PS版では段差エリアが隣接して開発しやすくなった。 アイランド 海の上に点々と島々が存在するエリア。 お察しの通り平地の面積が非常に少ないため、開発に難儀する。 PS版でも深い海溝のせいで地下鉄が敷きづらい。 PS版(EVOLUTION) 段々畑の見える町 PS版起動時のデフォルトマップ。 右下・左上にそれなりに発展した都市が存在しており、間を挟むように高台が構える。 公式では入門用のマップと位置づけられているが、その割には少々難易度が高い。 工業地帯 おびただしい数の工場が林立するマップ。 更に港もあるので資材には一生困らないが、流石に供給過多である。 左上には未開発の森林地帯が広がっている。 台地 一見普通の平地に思えるが、実際はベースの地面がすべて1段階上がった高台。 そのため地下への勾配は作れない(最初から地下であれば問題ない)、高架のレベルに制限があるなど、 開発上で色々な制約が存在している。 平地は多いので後はプレイヤー次第か。 テーマパーク マップ右側に遊園地やタワー、スタジアムといった子会社が密集しているエリア。 おかげで駅の集客率はナンバーワンだが、撤去出来ない公園も混ざっており自由度が低い。 他のエリアは手つかずの状態なので、開発するならこっちだろう。 また、初めから全社の株を購入した状態なので、必要に応じて売れば資金繰りも安心。もちろん売るなら株価の高い時に。 以下、『A列車で行こうⅢ』からの復刻マップ。 ニュータウン構想 全体的に平らなマップで、適度に民家などが散らばっている。 そのためどこに路線を敷いても収益が安定し、自由に開発しやすい。 ベイエリア マップ下半分に広大な埋立地が広がっており、後述の明るい農村、未来都市計画に及ばないが比較的自由な開発が行える。 だが初期資金は平均的な額で、決して豊富とはいえないので無茶のしすぎに注意。 リゾート開発 あちこちに小さい山が点在するマップ。 その名の通り、いかに景観を壊さずリゾート地に仕立て上げられるかが命題となる。 とはいえ人口を増やさないと話にならないし、資金も多くない。 本気で目指すとなれば、結構なジレンマに苦しまされるだろう。 地方都市活性化 小さい山と川がある以外、殆ど何もない平地のマップ。 人口が少なければ資金も少ないと、かなり難易度が高い。 地道に開発を進めていくことが大事。 リコンストラクト 離婚ストラクトではない。 「再開発」という意味で、路線も発展も中途半端な環状都市をどうやって立て直し、大きく発展させられるかプレイヤーの手腕を求められる。 三日月形の大きな湖が印象的である。 ダウンタウン再編 こちらも再開発が命題のマップ。 リコンストラクトと違って都市自体はすでに完成されており、これ以上開発の余地は殆ど無い。 後は残りの不備をどうやって埋めていくかが攻略の鍵。 明るい農村 全体の9割方が田園地帯、初期資金880億という色んな意味で凄まじいマップ。 土地と資金が豊富なおかげで全マップ屈指の自由度を誇る。 畑を残すもよし、思い切って大都市にするもよし。 ただし人口は少ないので、何にしろまずは増やすことから始めたほうがいい。 湖のある町 巨大な湖のそばに路線が延びているマップ。 モデルは日本最大の湖と知られる琵琶湖である。 意外と平地面積がやや少なめで、高台をうまく使えるかが重要になりやすい。 未来都市計画 左下に発展した都市が、中央にものすごくでっかい埋立地が広がるマップ。 しかも全部自社の土地であるため、売り払うとかなりの金額になる。 ただし、その分初期資金はかなり少ない。 更に土地を持ったままだと資産税が馬鹿にならず、納税額が無駄に膨れ上がってしまう。 開発に応じて適宜売り払ったほうが楽。 オリンピック村 長野オリンピックで湧いた当時の長野県をモデルにしたマップ。 確かにオリンピックを連想させる子会社は多いものの、起伏が激しく開発の難易度は高い。 過密都市を救え マップ中央にかなり発展した都市が存在する。 環状線は放っておいてもなかなかの利益を出し、車両やダイヤグラムを通勤ラッシュ向けに調整すると更に基盤は安定。 後は手付かずなその周辺をどう開発するか…… ちなみにマップ右上は、何故か駅もない引込み線だけがポツンと存在する。車両は走っていない。 美しき国立公園 マップの9割以上が森林に覆われている。 国立公園と銘打っている以上、あまり自然の景観を壊さずに残したまま開発したいもの。 開発の難易度はかなり高いといっていい。 PS版(GLOBAL) それぞれ実在の都市をモデルにしている。 アメリカ1(ニューヨーク) 中央の中洲に高層ビルが密集したオフィス街、その周りには住宅街が広がるマップ。 よく見ると既存の路線にはムダが多い。 また、人口こそトップクラスだが初期資金が少ない、更に資材が一切無いことに注意。 アメリカ２(サンフランシスコ) 中央のサンフランシスコ湾を中心に街が広がっている。 開発面積がやや狭く、台地の利用は必須。 アメリカ３(ロサンゼルス) 小都市で人口が多く、在来線の見直しを行えば利益が出る。 ただ、この在来線が妙に蛇行していたり、 ホームを増設すればいいものをすぐ隣に別の駅が建っていたりと、 どこか変なムダが多く散見される。 イギリス1(ロンドン) かなり入り組んだ、それでいて中途半端な都市。 これはゲーム当時のロンドンを忠実に再現した結果なのだが、やはりゲーム的にはいかんともしがたい。 思い切った再構築が迫られるマップである。 イギリス２(バンゴール) 海峡に面した発展途上の街。 まあ現在のバンゴールがどうなっているかは知らないが。 人口も少ないが平地は多く、資金も多いので自由に開発できる。 もちろん大都市に発展させられる可能性はゼロではない。 イギリス３(グラスゴー) 現実では造船業や重工業の街として知られるグラスゴーだが、A列車の世界ではロンドン同様に中途半端。 (しかもマップの性質上、港を作っても船が来ない) やはり大々的な再構築が迫られる。 フランス(パリ) 路線よりも道路が多いという特殊なマップ。 住宅地を二分するように流れる川が特徴。 在来線のムダを見直さないと、あっという間に経費がかさむ。 フランス２(マルセイユ) 大きな湾に面した港町 駅と路線の殆どが地下に存在しているが、なんにも車両が走っていない。 しかも、殆ど人のいない所に路線が敷かれている･･･ 資材を確保した上で、どう有効活用できるかが問われる。 フランス３(リヨン) フランス２とは対照的に、地上の路線が一切使われていない。 だが人のいない所に路線を敷いている点は同じ。 ドイツ１(フランクフルト) 全マップで最も駅が多いが、発展度合いがどこも今ひとつ。 中には全く発展していない駅すらある。 また、マップ外からの引き込み線が存在しないため、資材は既存の工場頼り。 ドイツ２(ベルリン) 3本の在来線がマップ中央で交差している。 中央部を除いた各駅はあまり発展しておらず、上側に至っては無人という始末。 ドイツ３(ハンブルグ) ドイツ２同様に、中央部の都市だけが発展しているマップ。 やはり周辺の駅を活性化させることが急務になる。 日本１(中京・名古屋) ここからは我らが日本のマップ。 全体的に入り組んでおり、平地を上手に利用して開発したほうがいい。 もっとも、これは他の日本マップ全ての共通事項だが･･･ 日本２(京浜・京葉・関東平野) 現実の関東平野と比べてかなり寂れており、房総半島に至っては民家すらない始末。 関東出身のプレイヤーほど思いが強くなるマップかもしれない。 日本３(阪神・大阪・神戸・淡路島) 上２つのマップよりも更に平地が少なく、難易度が高い。 計画的な都市開発が求められる。 隠しマップ どちらもPS版から追加。 何のマップでもいいから資金1兆円を達成すると解禁される。 山脈 見渡す限り山、山、山ばかりのマップ。 平地が少なく、地上で開発可能な面積は大きく限られてしまう。 更に引込み線が存在しない事から、最初の資材を使いきってしまうと事実上ゲームオーバー。 プレイヤーの手腕が問われる。 無人島 『A列車で行こうⅣ』において最高難度を誇るマップ。 その名通り海に囲まれた巨大な島で、山脈以上に平地が少ない。 しかも人口はたった1人。むしろその1人が誰なのか非常に気になってしまう。 TOKIOだって無人島の開拓に苦労しているのに、こちらは都市開発までしろというのだから無茶苦茶である。 山脈と同じく、最初の資材を使い果たすとゲームオーバー同然。 序盤は今までのマップとは勝手の違う攻略法が求められることになる。 真の上級者に向けた、アートディンクの挑戦状といっても過言ではないだろう。 追記・修正は無人島で1兆円を達成した人にお願いします。 △メニュー 項目変更 この項目が面白かったなら……＼ポチッと/ -アニヲタWiki- ▷ コメント欄 [部分編集] 無人島クリアしました(^O^) -- 名無し (2015-10-23 23 28 34) 無人島は、株で資金増やしてから開発しないと、詰みますよ。クリアした感想 -- natui (2016-03-22 14 50 04) 名前 コメント
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プロローグ 社支社開発記 プロローグ 他の支社の開発を見たいときは、ココをクリック パックナンバー №01（この話です） №02 №03 №04 №05 №06 №07 №08 №09 №10 プロローグ こんにちは。AR永平田の開発を、小説にしたいと思います。 どんどん書いていくので、読んでいってください。 開発記のほうでは見られない開発裏話を、ご覧下さい。 社支社開発記 プロローグ コメント置き場 皆さんの感想を、どうぞお待ちしております。 名前 コメント すべてのコメントを見る
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プロローグ 喜志支社開発記 プロローグ喜志支社開発記 第一話 喜志支社開発記 第二話 他の支社の開発を見たいときは、ココをクリック パックナンバー №01（この話です） №02 №03 №04 №05 №06 №07 №08 №09 №10 プロローグ こんにちは。AR永平田の開発を、小説にしたいと思います。 どんどん書いていくので、読んでいってください。 開発記のほうでは見られない開発裏話を、ご覧下さい。 喜志支社開発記 プロローグ 喜志支社も、当然ながら自社で開発していきます。 AR永平田が喜志支社を立ち上げたところは、なんと喜志市で、永平田本社に並ぶ巨大人工島が存在しています。 そんな喜志市を開発していく方針だそうです。 最終的には人工島を縦断するような形で敷設するそうです。 それでは、喜志支社開発を、どうぞご覧下さい。 喜志支社開発記 第一話 社長は、喜志駅に降り立った。 みて驚いた。「ありゃ、資材置き場とちょっとでかいビル、みなと以外ほんま何もないやんけ」と。 そこで、社長は、喜志駅前に仮テントを張り、一時的な会議場所にするんだそうだ。 ちなみに喜志市は南北に二つ分かれている。 AR永平田は北側を破棄した。実は爆破されて、今使える環境でないからだ。 ここから、楽しみにみていこう。 喜志支社開発記 第二話 会社開発会議を開いた結果、東白の辺りに工場地帯をひとつ作ることが決定した。 これは、利益確保の為とか違うとか。。。 コメント置き場 皆さんの感想を、どうぞお待ちしております。 名前 コメント